（原标题：磷酸铁锂电池重磅回归成“香饽饽” 特斯拉中移动等纷繁抛出“橄榄枝”）
继我国移动25亿元收购磷酸铁锂电池后，日前，我国铁塔也宣告将大规划收购磷酸铁锂电池。与此一起，特斯拉等车企表明将选用磷酸铁锂电池的音讯更是让商场欢腾。业界以为，跟着技能的前进，磷酸铁锂电池本钱不断下降，在新能源轿车补助大降的布景下，逐步被车企从头注重。
近来，工信部在其网站发布了申报工业和信息化部《路途机动车辆出产企业及产品布告》（第330批）的车辆新产品、改变扩展产品公示。在这份公示中，《证券日报》记者注意到，两款抢手纯电动车型行将推出装备磷酸铁锂电池的车型。一款是北汽EU5，另一款是上汽荣威Ei5。
对此，资深轿车职业观察员深邃向《证券日报》记者表明，假如这两款车经过搭载磷酸铁锂电池进一步削减相关本钱，使400km续航路程的价格进一步下降，无疑是非常具有竞赛力的。
在纯电动乘用车开展初期，三元锂电池曾是动力电池技能道路之争的赢家，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车商场简直无人问津。本年年初，一个重要事情促进了磷酸铁锂电池的重磅回归。比亚迪董事长兼总裁王传福泄漏，比亚迪近期开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度上比传统铁电池提高了50%。与此一起，特斯拉宣告将国产车选用“无钴电池”，业界以为特斯拉或将选用宁德年代方形磷酸铁锂电池，这音讯一时间搅动了长时间资金商场。
深邃表明，磷酸铁锂电池正极资料热稳定性体现优异，比高密度的三元锂愈加安全。一起磷酸铁锂电池，不含有钴元素，比照三元锂电池，本钱更低。假如能够在体积能量密度与路程需求找到一个平衡点，那么磷酸铁锂电池本钱优势发挥出很大的效果。
他还以为，电动轿车的中心竞赛力在于本钱的不断下降。在现如今竞赛愈加剧烈的纯电动车商场，加上新能源补助的退坡，本钱更低的磷酸铁锂电池又渐渐遭到注重。
除了新能源轿车企业从头注重磷酸铁锂电池，跟着5G新基建的发动，我国移动等运营商也发布了对磷酸铁锂电池的招标。
我国移动首先发布招标布告，将收购6.102亿Ah磷酸铁锂电池（约合1.95GWh），最高招标限价不含税金额约为25.08亿元。我国铁塔3月11日也宣告将大规划收购磷酸铁锂电池，收购规划约为2GWh。
据了解，5G基站功率到达4G基站的3.5倍，原有备用电池容量不能满意备电要求，而能量密度更高的磷酸铁锂电池有望被重用。
“5G基站会大规划运用磷酸铁锂电池，首要由于廉价。”真锂研讨首席分析师墨柯向《证券日报》记者表明，本年电动轿车大概率不景气，5G正好能够添补需求留空。
东方证券分析师卢日鑫以为，本轮磷酸铁锂电池在通讯运营商收购中频频出现是技能开展和本钱下降的必然结果。跟着5G布局提速，基站电池有望全面铁锂化。
还有业界人士指出，国内5G基站建造脚步加快，驱动储能电池需求提高。磷酸铁锂电池具有高性价比优势，除了在寻求经济性的电动车型上使用外，未来有望继续扩展在通讯职业等储能范畴的使用规划。
